con garanzia a vita
SumoSprings® sono un prodotto brevettato per sospensioni progettato per migliorare la capacità di carico, stabilizzare il rollio e migliorare il controllo generale del conducente e il comfort di marcia. Non richiedono manutenzione, non perdono aria e non necessitano di tubazioni dell'aria o compressori. SumoSprings® sono prodotti in una varietà di altezze, diametri e densità per supportare molteplici applicazioni anteriori e posteriori. Sono realizzati in uretano proprietario a cellule micro chiuse, che fornisce una curva elastica fluida e progressiva con proprietà di smorzamento superiori. Ogni SumoSpring è realizzato a mano con cura, rendendo ognuno unico con le proprie caratteristiche naturali, come lievi variazioni di colore e bollicine superficiali, prova dell'artigianalità che caratterizza ogni pezzo.
$252.99
In esaurimento
SumoSprings® sono un prodotto brevettato per sospensioni progettato per migliorare la capacità di carico, stabilizzare il rollio e migliorare il controllo generale del conducente e il comfort di marcia. Non richiedono manutenzione, non perdono aria e non necessitano di tubazioni dell'aria o compressori. SumoSprings® sono prodotti in una varietà di altezze, diametri e densità per supportare molteplici applicazioni anteriori e posteriori. Sono realizzati in uretano proprietario a cellule micro chiuse, che fornisce una curva elastica fluida e progressiva con proprietà di smorzamento superiori. Ogni SumoSpring è realizzato a mano con cura, rendendo ognuno unico con le proprie caratteristiche naturali, come lievi variazioni di colore e bollicine superficiali, prova dell'artigianalità che caratterizza ogni pezzo.
| Peso | 2 libbre |
|---|---|
| Dimensioni | 11 × 8 × 5 in |
| Riepilogo delle applicazioni | Chevrolet Silverado 1500 4 X 4 (1999-2006) ; Chevrolet Silverado 1500 HD 4 X 4 (2005-2006) ; Chevrolet Silverado 1500 HD 4 X 4 (2001-2003) ; GMC Sierra 1500 4 X 4 (1999-2006) ; GMC Sierra 1500 HD 4 X 4 (2005-2006) ; GMC Sierra 1500 HD 4 X 4 (2001-2003) |
| Capacità | 1400 (lb) Capacity at 50% Compression |
| Diametro articolo | 3'' |
| Altezza articolo | 4'' |
| Quantità | 2 |
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Bob Andrews –
Rear’s were “EasyPeesie” wheels need to be removed. 15mm for removal & 17mm or 11-16 for the nut, 5mm socket for thru bolt. I found that the “Flat side with the numbers facing the front was the Best orientation. Front, WOW close to a serious pain, removal ha` good wack with probe & hammer. Install,, Not-so, Positioning is Key. Second lube, I used WD-40, good jack control is imperative! Third setting tool. I used a “wonder bar” a softly bent nail puller https://www.homedepot.com/p/Stanley-12-in-Wonder-Bar-Pry-Bar-55-515K/100093815#overlay The ability to apply an even load while (Packing) it in front to rear first, then left & right. Next time I’ll look to bend Back the positioning tabs on all but the back side first. Other than the work part, I AM “VERY” Impressed with how my Stock trucks front end is in control from the Git-Go. The enhanced Lateral stability is everything I could ask for.