garantie à vie
Les SumoSprings® sont un produit de suspension breveté conçu pour améliorer la capacité de charge, stabiliser le roulis et améliorer le contrôle général du conducteur ainsi que le confort de conduite. Ils ne nécessitent aucun entretien, ne fuient pas d'air et n'ont pas besoin de conduites d'air ou de compresseurs. Les SumoSprings® sont fabriqués dans une variété de hauteurs, de diamètres et de densités pour supporter de multiples applications avant et arrière. Ils sont fabriqués à partir d'un polyuréthane propriétaire à cellules micro-cellulaires fermées, offrant un taux de ressort doux et progressif avec des propriétés d'amortissement supérieures. Chaque SumoSpring est fabriqué à la main avec soin, rendant chacun unique avec ses propres caractéristiques naturelles, telles que de légères variations de couleur et des bulles de surface – preuve du savoir-faire qui entre dans chaque pièce.
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Les SumoSprings® sont un produit de suspension breveté conçu pour améliorer la capacité de charge, stabiliser le roulis et améliorer le contrôle général du conducteur ainsi que le confort de conduite. Ils ne nécessitent aucun entretien, ne fuient pas d'air et n'ont pas besoin de conduites d'air ou de compresseurs. Les SumoSprings® sont fabriqués dans une variété de hauteurs, de diamètres et de densités pour supporter de multiples applications avant et arrière. Ils sont fabriqués à partir d'un polyuréthane propriétaire à cellules micro-cellulaires fermées, offrant un taux de ressort doux et progressif avec des propriétés d'amortissement supérieures. Chaque SumoSpring est fabriqué à la main avec soin, rendant chacun unique avec ses propres caractéristiques naturelles, telles que de légères variations de couleur et des bulles de surface – preuve du savoir-faire qui entre dans chaque pièce.
| Poids | 7 livres |
|---|---|
| Dimensions | 11 × 8 × 5 pouce |
| Résumé des applications | Chevrolet Silverado 1500 4 X 2 (1999-2018) ; Chevrolet Silverado 1500 4 X 4 (1999-2018) ; Chevrolet Silverado 1500 Classic 4 X 2 (2007-2007) ; Chevrolet Silverado 1500 Classic 4 X 4 (2007-2007) ; Chevrolet Silverado 1500 HD 4 X 2 (2005-2006) ; Chevrolet Silverado 1500 HD 4 X 4 (2005-2006) ; Chevrolet Silverado 1500 HD 4 X 2 (2001-2003) ; Chevrolet Silverado 1500 HD 4 X 4 (2001-2003) ; Chevrolet Silverado 1500 HD Classic 4 X 2 (2007-2007) ; Chevrolet Silverado 1500 HD Classic 4 X 4 (2007-2007) ; GMC Sierra 1500 4 X 2 (1999-2018) ; GMC Sierra 1500 4 X 4 (1999-2018) ; GMC Sierra 1500 Classic 4 X 2 (2007-2007) ; GMC Sierra 1500 Classic 4 X 4 (2007-2007) ; GMC Sierra 1500 HD 4 X 2 (2005-2006) ; GMC Sierra 1500 HD 4 X 4 (2005-2006) ; GMC Sierra 1500 HD 4 X 2 (2001-2003) ; GMC Sierra 1500 HD 4 X 4 (2001-2003) ; GMC Sierra 1500 HD Classic 4 X 2 (2007-2007) ; GMC Sierra 1500 HD Classic 4 X 4 (2007-2007) |
| Capacité | Capacité de 1 000 lb à une compression de 501 TP3T |
| Diamètre de l'article | 4'' |
| Hauteur de l'article | 5'' |
| Quantité | 2 |
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Taylor Ketcham (client confirmé) –
I am really happy with the sumo springs, I installed them to where they contact the axle and it does ride a good bit stiffer than stock when the truck is unloaded but it makes up for it when you are loaded down. It smoothes out the ride when loaded down and on my truck loaded down with appropriately 900 pounds it only squats about an inch. I recommend them to people who tow pretty frequently
Rick Messick –
Truck rides firm and secure when loaded down! I use my truck for construction purposes as well as scrapping and sometimes have very heavy loads. I’m no longer worried about my suspension wearing out and having a saggy rear-end. When the truck is empty it rides just as smooth as when I had the factory bump stops in place.
Joe Daigneault –
Stiffened up the suspension but in a way that feels good and makes it les jarring over bumps and potholes. Handles much better.
Mark Boardman –
Customer service has been top notch. The 1,000 lb springs may be a little much for my truck without either of the boats behind me. Gerrold recommended removing the 1/2” spacer and that helped with the rebounding when hitting bumps. I took a short ride tonight after removing the spacers and the ride was more natural.
Kris Nelson –
Awesome product and ingenious idea!
Andrew Wetzel –
Love them
MARK STEINER –
They worked as designed.