garantie à vie
Les SumoSprings® sont un produit de suspension breveté conçu pour améliorer la capacité de charge, stabiliser le roulis et améliorer le contrôle général du conducteur ainsi que le confort de conduite. Ils ne nécessitent aucun entretien, ne fuient pas d'air et n'ont pas besoin de conduites d'air ou de compresseurs. Les SumoSprings® sont fabriqués dans une variété de hauteurs, de diamètres et de densités pour supporter de multiples applications avant et arrière. Ils sont fabriqués à partir d'un polyuréthane propriétaire à cellules micro-cellulaires fermées, offrant un taux de ressort doux et progressif avec des propriétés d'amortissement supérieures. Chaque SumoSpring est fabriqué à la main avec soin, rendant chacun unique avec ses propres caractéristiques naturelles, telles que de légères variations de couleur et des bulles de surface – preuve du savoir-faire qui entre dans chaque pièce.
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Les SumoSprings® sont un produit de suspension breveté conçu pour améliorer la capacité de charge, stabiliser le roulis et améliorer le contrôle général du conducteur ainsi que le confort de conduite. Ils ne nécessitent aucun entretien, ne fuient pas d'air et n'ont pas besoin de conduites d'air ou de compresseurs. Les SumoSprings® sont fabriqués dans une variété de hauteurs, de diamètres et de densités pour supporter de multiples applications avant et arrière. Ils sont fabriqués à partir d'un polyuréthane propriétaire à cellules micro-cellulaires fermées, offrant un taux de ressort doux et progressif avec des propriétés d'amortissement supérieures. Chaque SumoSpring est fabriqué à la main avec soin, rendant chacun unique avec ses propres caractéristiques naturelles, telles que de légères variations de couleur et des bulles de surface – preuve du savoir-faire qui entre dans chaque pièce.
| Poids | 9 livres |
|---|---|
| Dimensions | 14 × 9 × 5 pouce |
| Résumé des applications | Ford F-150 4 X 2 (2009-2018) |
| Capacité | Capacité de 1 500 lb (680 kg) à une compression de 501 TP3T |
| Diamètre de l'article | 4'' |
| Hauteur de l'article | 5'' |
| Quantité | 2 |
| Notes | Not for Raptor Models. |
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Tom Williamson –
My f150 xl 4×2 has full time Are utility tool topper in bed! About 700lbs always! Also tow 7×16 travel trailer often. Before adding sumo’s the stock bump stops with trailer tongue weight sat about 2” above axle! Traveling with the 2” was a little less than ideal, now with the 1” spacer provided with springs installed, big difference in how this set up performs, springs set on axle maybe 20-25% compressed and makes me feel much more in command, no more sway or uneasy 😳 towing experience. Haven’t driven truck without trailer attached, so can’t speak to stock ride, really won’t matter for this is a dedicated tow rig! Without trailer attached, sumos basically just brush top of axle! I imagine, it probably will ride different than stock, won’t be a problem. Thanks- SuperSprings/ Sumos 👍