mit einer lebenslangen Garantie
SumoSprings® sind ein patentiertes Federungsprodukt, das entwickelt wurde, um die Ladefähigkeit zu verbessern, ein seitliches Schlingern zu stabilisieren und die allgemeine Fahrerkontrolle sowie den Fahrkomfort zu verbessern. Sie sind wartungsfrei, lassen keine Luft entweichen und benötigen keine Luftleitungen oder Kompressoren. SumoSprings® werden in verschiedenen Höhen, Durchmessern und Dichten hergestellt, um verschiedene Vorder- und Hinterradanwendungen zu unterstützen. Sie werden aus proprietärem geschlossenzelligem Urethan hergestellt, das eine sanfte und progressive Federkennlinie mit überlegenen Dämpfungseigenschaften bietet. Jedes SumoSpring wird sorgfältig handgefertigt, wodurch jedes einzigartig ist und seine eigenen natürlichen Eigenschaften aufweist, wie z. B. leichte Farbabweichungen und Oberflächenblasen – ein Beweis für die Handwerkskunst, die in jedes Teil einfließt.
$331.99
Niedrige Laufgeschwindigkeit
SumoSprings® sind ein patentiertes Federungsprodukt, das entwickelt wurde, um die Ladefähigkeit zu verbessern, ein seitliches Schlingern zu stabilisieren und die allgemeine Fahrerkontrolle sowie den Fahrkomfort zu verbessern. Sie sind wartungsfrei, lassen keine Luft entweichen und benötigen keine Luftleitungen oder Kompressoren. SumoSprings® werden in verschiedenen Höhen, Durchmessern und Dichten hergestellt, um verschiedene Vorder- und Hinterradanwendungen zu unterstützen. Sie werden aus proprietärem geschlossenzelligem Urethan hergestellt, das eine sanfte und progressive Federkennlinie mit überlegenen Dämpfungseigenschaften bietet. Jedes SumoSpring wird sorgfältig handgefertigt, wodurch jedes einzigartig ist und seine eigenen natürlichen Eigenschaften aufweist, wie z. B. leichte Farbabweichungen und Oberflächenblasen – ein Beweis für die Handwerkskunst, die in jedes Teil einfließt.
| Gewicht | 9 Pfund |
|---|---|
| Größe | 14 × 9 × 5 in |
| Bewerbung(en) Zusammenfassung | Ford F-150 4 X 2 (2009-2018) |
| Kapazität | 1500 (lb) Tragkraft bei 50%-Druck |
| Artikeldurchmesser | 4'' |
| Artikelhöhe | 5'' |
| Menge | 2 |
| Notes | Not for Raptor Models. |
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Tom Williamson –
My f150 xl 4×2 has full time Are utility tool topper in bed! About 700lbs always! Also tow 7×16 travel trailer often. Before adding sumo’s the stock bump stops with trailer tongue weight sat about 2” above axle! Traveling with the 2” was a little less than ideal, now with the 1” spacer provided with springs installed, big difference in how this set up performs, springs set on axle maybe 20-25% compressed and makes me feel much more in command, no more sway or uneasy 😳 towing experience. Haven’t driven truck without trailer attached, so can’t speak to stock ride, really won’t matter for this is a dedicated tow rig! Without trailer attached, sumos basically just brush top of axle! I imagine, it probably will ride different than stock, won’t be a problem. Thanks- SuperSprings/ Sumos 👍