Description
Les SumoSprings® pour ressorts hélicoïdaux améliorent la capacité de mise à niveau de la charge des ressorts hélicoïdaux d'origine à l'avant et à l'arrière. Fabriqué en uréthane micro-cellulaire, le taux de ressort progressif du matériau, avec des propriétés d'amortissement supérieures, crée un effet de coussin, améliorant la capacité et le confort de conduite. Ils s'installent simplement en les glissant entre les spires du ressort hélicoïdal. Chaque SumoSpring est fabriqué à la main avec soin, ce qui rend chacun unique avec ses propres caractéristiques naturelles, telles que de légères variations de couleur et des bulles en surface, preuve du savoir-faire artisanal qui entre dans chaque pièce.



Paul –
Les ressorts sont arrivés en 3 jours au lieu des 2 semaines prévues. Bien joué ! L'installation m'a pris environ 2 heures pour l'avant et l'arrière. L'arrière était facile. L'avant [CSS-1195] était également facile une fois que j'ai eu le véhicule assez haut. Assurez-vous que le pneu est juste hors du sol pour de meilleurs résultats. Nous avons fait un voyage de 300 miles la semaine suivante. Le voyage comprenait la conduite dans des vents latéraux forts (15-25 mph) et une rencontre avec un tourbillon de poussière à 70 mph. Les vents étaient notables, mais la tenue de route était toujours solide. Ma femme conduit la plupart du temps en raison de sa propension au mal des transports. Elle adore conduire le van et a été très satisfaite des performances des ressorts. Je recommanderais ce produit à quiconque souhaite un peu plus de fermeté dans la conduite et la tenue de route. Cela en vaut largement la peine, d'autant plus que le bricolage est très facile.
Stan K –
Ça marche. Conduite améliorée. J'étais sceptique. Le coût en vaut la peine. Conduite douce, mais ferme, immédiatement remarquée.
K.Salmon (client confirmé) –
WOW, juste WOW !! Je les ai installés sur mon Winnebago Solis Pocket et je n'arrive pas à croire la différence de tenue de route que cela a donnée au camping-car. Le véhicule semble très solide dans les virages, sur les bosses et lors des corrections de direction soudaines lors de la conduite normale. Le service client de Sumo Springs est également absolument exceptionnel. J'ai eu des réponses rapides et une excellente communication. Achat fantastique, entreprise fantastique.
Craig Keller –
Bon produit et excellent support technique
Benoit Gagnon-Hart –
Vraiment satisfait de la qualité et du design de votre produit. L'installation complète a été effectuée en une heure et demie sans utiliser d'outils spécialisés.
Et le résultat est incroyable. J'ai conduit un camion chargé d'outils pour une entreprise de services. C'est exactement ce dont mon camion avait besoin.
Merci encore pour votre travail acharné et pour votre excellent service.
Paul T Jennings –
J'ai acheté une paire de CSS-1125 pour ma Impala SS 2007, car je tracte une Airstream de 25 pieds et elles aident vraiment avec le balancement. J'ai donc commandé une paire de CSS-1195 pour l'avant afin de compléter l'arrière. La conduite est ferme, mais pas raide. Je trouve que l'on conserve la réactivité (suspension FE3) et le confort de conduite, que l'on tracte ou non.
Ça a fait une grande différence.
Santé, Paul
Jon Vilven –
Installation facile. Cela a fait toute la différence sur un van de classe B
Michael Russell –
Installation facile, résultats de conduite grandement améliorés.
CHRIS BELLOFATTO –
Installation facile
Alan Olson –
Excellent service client, expédition rapide, prix justes, et — par-dessus tout — produits exceptionnels.
Daniel Lhereault –
Tout était parfait
Steve Castagnoli –
Excellent prix, excellent service.
M. Huang –
J'ai acheté une paire de CSS-1195 pour ma Toyota Sienna XLS AWD 2018. Très facile à installer le SumoSpring pour la suspension avant. Améliorations notables de la réduction du roulis dans les virages, ce qui améliore la tenue de route et l'expérience de conduite. Très satisfait de l'achat.
Tom Purnell –
C'est ma deuxième fois avec Sumo Springs, la première était une RoadTrek Simplicity LWB, j'ai ajouté Sumo Springs, ça a très bien marché. Mon Transit a très peu de roulis, le bruit de la route est presque absent – l'intérieur du camping-car a beaucoup de cliquetis et de vibrations de la route.