con garantía de por vida
SumoSprings® es un producto de suspensión patentado diseñado para mejorar la capacidad de carga, estabilizar el balanceo y mejorar el control general del conductor y el confort de marcha. No necesitan mantenimiento, no pierden aire y no requieren aireadores ni compresores. Los SumoSprings® se fabrican en una variedad de alturas, diámetros y densidades para soportar múltiples aplicaciones delanteras y traseras. Están fabricados con uretano microcelular cerrado patentado que proporciona un muelle suave y progresivo con propiedades de amortiguación superiores. Cada SumoSpring se fabrica a mano con esmero, lo que hace que cada uno sea único con sus propias características naturales, como ligeras variaciones de color y burbujas en la superficie, prueba del trabajo artesanal que se realiza en cada pieza.
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SumoSprings® es un producto de suspensión patentado diseñado para mejorar la capacidad de carga, estabilizar el balanceo y mejorar el control general del conductor y el confort de marcha. No necesitan mantenimiento, no pierden aire y no requieren aireadores ni compresores. Los SumoSprings® se fabrican en una variedad de alturas, diámetros y densidades para soportar múltiples aplicaciones delanteras y traseras. Están fabricados con uretano microcelular cerrado patentado que proporciona un muelle suave y progresivo con propiedades de amortiguación superiores. Cada SumoSpring se fabrica a mano con esmero, lo que hace que cada uno sea único con sus propias características naturales, como ligeras variaciones de color y burbujas en la superficie, prueba del trabajo artesanal que se realiza en cada pieza.
| Peso | 2 lbs |
|---|---|
| Dimensiones | 11 × 8 × 5 en |
| Resumen de la(s) solicitud(es) | Chevrolet Silverado 1500 4 X 4 (1999-2006) ; Chevrolet Silverado 1500 HD 4 X 4 (2005-2006) ; Chevrolet Silverado 1500 HD 4 X 4 (2001-2003) ; GMC Sierra 1500 4 X 4 (1999-2006) ; GMC Sierra 1500 HD 4 X 4 (2005-2006) ; GMC Sierra 1500 HD 4 X 4 (2001-2003) |
| Capacidad | 1400 (lb) Capacidad a 50% Compresión |
| Diámetro del artículo | 3'' |
| Artículo Altura | 4'' |
| Cantidad | 2 |
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Bob Andrews –
Rear’s were “EasyPeesie” wheels need to be removed. 15mm for removal & 17mm or 11-16 for the nut, 5mm socket for thru bolt. I found that the “Flat side with the numbers facing the front was the Best orientation. Front, WOW close to a serious pain, removal ha` good wack with probe & hammer. Install,, Not-so, Positioning is Key. Second lube, I used WD-40, good jack control is imperative! Third setting tool. I used a “wonder bar” a softly bent nail puller https://www.homedepot.com/p/Stanley-12-in-Wonder-Bar-Pry-Bar-55-515K/100093815#overlay The ability to apply an even load while (Packing) it in front to rear first, then left & right. Next time I’ll look to bend Back the positioning tabs on all but the back side first. Other than the work part, I AM “VERY” Impressed with how my Stock trucks front end is in control from the Git-Go. The enhanced Lateral stability is everything I could ask for.